Morska pompa zębata do przenoszenia oleju napędowego

● Seria: KCB, 2CY
● Typ: pompa oleju przekładniowego
● Wydajność: 1,1~170m3/h
● Zgłaszający: olej napędowy, lub. olej

Opis

Pompa zębata serii KCB jest zwykle używana w okrętach do pompy do oleju napędowego, w porównaniu do pompy zębatej serii 2CY, która zawiera zawór bezpieczeństwa zwrotnego, więc jest to typ modernizacji pompy serii 2CY.

Podanie
Pompa zębata serii KCB służy do dostarczania niekorozyjnego oleju smarowego lub równoważnej cieczy bez cząstek stałych i włókien w temperaturze poniżej 80℃ i lepkości 5×10-6～1,5×10-3m2/S (5-1500cSt).

Zakres zastosowania
Może dawać wydajność jako pompa transferowa lub pompa wspomagająca w układzie dostarczania oleju. Może być również stosowana jako pompa paliwowa do układu dozowania, zwiększania ciśnienia i wtrysku w układzie zasilania paliwem oraz we wszystkich dziedzinach przemysłu jako pompa smarująca.

Cechy struktury
1. Pompy zębate serii KCB składają się głównie z kół zębatych, korpusu pompy osi, kołpaka pompy, zaworu bezpieczeństwa i uszczelek końca osi itp. Koła zębate poddane obróbce cieplnej mają tę zaletę, że mają wyższą twardość i intensywność i obracają się z osiami wewnątrz wymiennego łożyska rękawy. Wszystkie części pompy' mogą być podczas pracy smarowane dostarczanym medium.
2. Pompa jest prawidłowo zaprojektowana z rynną przeciekową i powrotną, która pozwala na przenoszenie przez koła zębate najmniejszej siły momentu obrotowego oraz zmniejsza obciążenie i zużycie łożysk przenoszą najmniejszą siłę momentu obrotowego oraz zmniejsza obciążenie i zużycie łożysk w celu podniesienia pompy&# Sprawność 39;
3. Jest również zaprojektowany z zaworem bezpieczeństwa w celu ochrony przed przeciążeniem. Pełne ciśnienie powrotu zaworu bezpieczeństwa jest 1,5 raza wyższe niż znamionowe ciśnienie wylotowe pompy. Można go również regulować w zakresie ciśnienia wydechu w zależności od okoliczności. Należy jednak pamiętać, że zawór bezpieczeństwa' nie może być stosowany jako zawór redukcyjny przez długi czas. Zawór redukcyjny można zamontować osobno na rurociąg w razie potrzeby.

Specyfikacja pompy transferowej oleju KCB i 2CY (część serii)

Model	Pojemność m³/h	NPSH m	Prędkość obr/min	Moc silnika kw	Ciśnienie tłoczenia Mpa
KCB-18.3	1.1	5	1400	1.5	1.45
KCB-33.3	2	5	1420	2.2	1.45
KCB-55	3.3	7	1400	1.5	0.33
KCB-83.3	5	7	1420	2.2	0.33
KCB-135	8	5	940	2.2	0.33
KCB-200	12	5	1440	4	0.33
KCB-300	18	5	960	5.5	0.36
KCB-483.3	29	5.5	1440	7.5	0.36
KCB-633	38	6	970	11	0.28
KCB-960	58	6.5	1470	18.5	0.28
KCB-1200	72	7	740	37	0.6
KCB-1600	95	7	980	45	0.6
KCB-1800	110	7.5	740	55	0.6
KCB-2500	170	7.5	980	75	0.6

Model	Pojemność m3/h	NPSH m	Prędkość obr/min	Moc silnika kw	Ciśnienie tłoczenia Mpa
2CY-1,08/2,5	1.08	9.5	1420	2.2	2.5
2CY-2,1/2,5	2.1	9.5	1420	3	2.5
2CY-3/2,5	3	9.5	1440	4	2.5
2CY-4,2/2,5	4.2	9.5	1440	5.5	2.5
2CY-7,5/2,5	7.5	9.5	1440	7.5	2.5
2CY-12/2,5	12	9.5	1460	15	2.5