Rodzaje gumowego błotnika

Ogólnie gumowy błotnik można podzielić na dwie kategorie w zależności od struktury: błotnik z litej gumy (niepływający) i pływający błotnik gumowy.

Odbojnica gumowa pełna (typu niepływającego) to wyposażenie antykolizyjne statków dokowych o długiej historii i szerokim zastosowaniu. W zależności od naprężenia gumowego błotnika można go podzielić na typ ścinający, obrotowy i kompresyjny. Zgodnie ze strukturą błotnika, błotnik z pełnej gumy można podzielić na D, stożek, bęben, wentylator, prostokąt, cylindryczny błotnik i tak dalej.

Pływający gumowy błotnik może swobodnie unosić się na wodzie, zgodnie z wewnętrznym buforem można podzielić na: nadmuchiwany gumowy błotnik, wypełniony gumowy błotnik.

Napowietrzany gumowy błotnik WYKORZYSTUJE sprężone powietrze jako medium i zużywa energię zderzenia, wykonując pracę ze sprężonym powietrzem.

Błotnik wypełniony pianką, znany również jako błotnik z litego poliuretanu, składa się głównie z materiałów piankowych o zamkniętych komórkach, takich jak spieniony EVA, spieniony poliuretan i spieniona guma

Błotnik z litej gumy ma zalety wysokiej absorpcji energii i siły reakcji, niskich kosztów, długiej żywotności, prostej instalacji i konserwacji itp.

Pływający gumowy błotnik to nowy typ błotnika w porównaniu z błotnikiem z pełnej gumy, jego główne cechy to: duże odkształcenie kompresji, duża absorpcja energii, mała siła reakcji, samopływanie, łatwa instalacja. Zwykle stosuje się go do statku na statek , statek do nabrzeża itp. Ze względu na swoje właściwości samopływności szczególnie nadaje się do instalacji na nabrzeżach z dużymi zmianami poziomu pływów. Wśród nich wypełniony gumowy błotnik jest szczególnie odpowiedni do zastosowań w trudnych warunkach, takich jak na morzu platformę wiertniczą, ze względu na zalety bezobsługowości i długiej żywotności.