Różnica między iluminatorami na statkach a oknami ogólnymi
Sep 10, 2021
Morskie iluminatory burtowe nawiązują do wodoszczelnych okrągłych okien, które znajdują się na burtach, nadbudówkach i zewnętrznych ścianach pokładówek.
Iluminator statku, wraz ze szkłem i pokrywą iluminatora, powinien mieć solidną konstrukcję, skutecznie się zamykać i zapewniać wodoszczelność.
Zgodnie z maksymalnym dopuszczalnym ciśnieniem dzieli się na iluminatory ciężkie (z osłoną sztormową), iluminatory średnie (z osłoną sztormową) i iluminatory lekkie.
Pod pokładem wolnej burty i nad wodnicą z pełnym obciążeniem stosuje się iluminatory o dużej wytrzymałości, tam gdzie dozwolone są otwory boczne i gdzie wymagana jest wodoszczelność i hermetyczność.
Średnie iluminatory stosuje się na burcie lub końcu nadbudówki powyżej pokładu wolnej burty statków pasażerskich oraz na burtach i końcach pierwszej nadbudówki na pokładzie wolnej burty statków niepasażerskich.
Lekkie iluminatory są stosowane w bocznych i tylnych końcach nadbudówek powyżej pierwszego pokładu powyżej pokładu wolnej burty statków pasażerskich oraz w bocznych i tylnych końcach otaczających ścian powyżej pierwszej nadbudówki powyżej pokładu wolnej burty statków niepasażerskich.
Ogólne okna morskie można montować tylko na zewnętrznych ścianach nadbudówki i pokładówek powyżej pokładu wolnej burty statku. Poniżej przestrzeni wolnej burty nadbudówka pierwszego piętra lub pokładówka pierwszego piętra, których ściana boczna znajduje się w odległości do 1,2 m od burty statku, nie powinna być wyposażona w zwykłe okna morskie.
